汽車的冷卻系統(tǒng)是一個容易無視的區(qū)域; 它沒有任何噪音，除了溫度計，你永遠不會真正曉得它正在做一輛汽車機械中重要的工作之一。運用散熱器完成發(fā)起機冷卻，散熱器用作放置在高容積氣流區(qū)域中的大型熱交流器。然后經(jīng)過蛇形皮帶將水泵銜接到曲軸前部的皮帶輪，隨著發(fā)起機速度的增加，增加冷卻劑流量。思索到發(fā)起機缸體和散熱器設(shè)計中運用的金屬和合金，與水基冷卻劑的互相作用將一直招致兩者之間的某種方式的化學反響，從而在冷卻劑途徑中積聚不需求的堆積物。留下足夠長的時間，你可能會有一個嚴重的問題。

　　許多方式的防凍劑都具有自然的腐蝕性，因而倡議每兩到三年改換一次冷卻液，詳細取決于您的運用頻率。假如沒有，生銹和普通浮渣的堆積物會開端梗塞冷卻劑通道，工程師稱之為換熱器結(jié)垢。不需求的資料的堆積在散熱器管和冷卻劑管線內(nèi)產(chǎn)生熱不導(dǎo)電層，這會極大地障礙冷卻系統(tǒng)的熱力學性能。為了使冷卻系統(tǒng)從發(fā)起機向四周環(huán)境釋放過多的熱量，污垢能夠包住該能量，從而招致與發(fā)起機過熱相關(guān)的無數(shù)問題。假如浮渣堆積隨著時間的推移而增加，則可阻止冷卻劑在系統(tǒng)四周循環(huán)，招致缺乏熱傳送和不可防止的過熱。狀況是你可以及早發(fā)現(xiàn)溫度計的細微上升并采取相應(yīng)措施。當無視招致額外的熱損傷部件時，真正的問題呈現(xiàn)了，其中主要是頭部墊圈。

　　值得慶幸的是，您能夠從當?shù)仄嚿痰曩徶迷S多產(chǎn)品，以在一定水平上維護您的冷卻系統(tǒng)，從而延長散熱器和汽車發(fā)起機的運用壽命。要沖洗散熱器，您需求執(zhí)行以下步驟：等到發(fā)起機從行駛中冷卻下來，這樣冷卻液也處于平安溫度、卸下散熱器蓋以釋放冷卻系統(tǒng)內(nèi)的任何內(nèi)部壓力、將汽車前部頂起并找到散熱器排水塞，在其下方放置一個托盤，以便在釋放后接納冷卻液、擰下散熱器底部的排水塞，讓冷卻液完整從系統(tǒng)中排出、將排放塞擰回到位，并用冷卻水填充冷卻劑貯存器。翻開發(fā)起機，然后水泵將液體循環(huán)在發(fā)起機和散熱器四周，以沖洗系統(tǒng)中任何不需求的氣泡、將冷卻系統(tǒng)沖洗劑添加到冷卻液貯存器中，使其與冷卻劑一同循環(huán)、帶你的車在街區(qū)左近快速行駛，讓溫度到達穩(wěn)定值（大約介于90到110攝氏度之間）、如今將水/沖洗劑混合物經(jīng)過散熱器塞排出，使冷卻系統(tǒng)擺脫任何招致結(jié)垢的寄存處，運用50:50冷卻液和防凍混合物填充冷卻液貯存器，或運用預(yù)混合液體，詳細取決于用戶手冊中的闡明。啟動發(fā)起機并允許釋聽任何殘留的氣泡。

　　由于發(fā)起機和冷卻系統(tǒng)內(nèi)部的腐蝕，初始排出的液體可能是淺棕色/銹色，但一旦沖洗劑遍及冷卻劑途徑，結(jié)果應(yīng)該是一個更明晰的含有白色的液體托盤曾經(jīng)是污垢來源的堆積物。在沖洗的后階段還能夠添加防凍液，由于這樣能夠避免再次發(fā)作相同水平的腐蝕并延長散熱器的運用壽命。

　　雖然沖洗冷卻系統(tǒng)似乎是一個微乎其微的過程，但不能低估它作為讓您的汽車堅持在路上的辦法。過熱可能是一個汽車殺手，所以假如你的自豪和喜悅被送到廢品場，你會踢本人，由于你疏忽了徹底弄臟的散熱器和冷卻液。所以，假如曾經(jīng)有一段時間了，那去當?shù)氐纳痰?，?5分鐘讓散熱器充溢水，這是你的車至少應(yīng)該得到的！